Американцам первыми представили новое поколение модели Ford Kuga. Правда, для рынка США кроссовер будет называться Escape. Как говорят представители компании, Escape – это Smarter Utility Vehicle или умное утилитарное транспортное средство, где будет немало новой электроники.
Какой именно? Например, открываемая пятая дверь при помощи небольшого пинка под задний бампер (впервые такая была недавно представлена на VW Passat). Кроме того, мультимедийная система MyFord Touch теперь может воспринимать голосовые команды на нескольких языках. За дополнительную плату можно будет заказать автоматический «парковщик», который самостоятельно осуществляет параллельную парковку.
Что касается внешности, то здесь новый Escape напоминает не только Focus 3, но и предыдущее поколение Kia Sportage. Тем не менее, кроссовер выглядит достаточно свежо, хотя и прежнее поколение модели не успело устареть. Салон – практически копия «фокусовского», разница лишь в деталях.
В отличии от Европы, на рынок США дизельные версии «Куги» поставляться не будут. И правильно, ни к чему они американцам. Кроме того, отсутствует механическая коробка передач – только автоматическая КПП. Привод – либо передний, либо полный за отдельную плату.
Европейская версия Escape будет показана весной на Женевском автосалоне в 2012 году. Тогда же станут известны и цены
На территории Российской Федерации огромный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 предлагается только в самых богатых комплектациях, что не мешает ему пользоваться невероятным успехом на нашем рынке. Тем не менее, для некоторых стран, например, Австралии, японцы решили предложить более дешевый вариант «двухсотки».
Такая модификация подразумевает распашные двери багажника (а не одну откидывающуюся вверх), штампованные колесные диски, дополнительный бензобак, шноркель, пятиместный тканевый салон, а также защиту двигателя. В салоне отсутствует кнопка запуска двигателя, кожаная обивка руля, а также оптитронная комбинация приборов.
Между прочим, эта версия Toyota Land Cruiser 200 напоминает 105-ую модель, которая также являлась утилитарной, была невероятно популярной у любителей «помесить грязь» и даже выпускалась вплоть до 2008 года.
Под капотом – 4.5-литровый турбодизель мощностью 265 лошадиных сил, пару которому составляет шестидиапазонная автоматическая коробка передач (механика не предусмотрена вовсе). Стоимость такого автомобиля в Австралии составляет 78000 долларов. Цены на «облагороженный» Land Cruiser 200 там же начинаются от 88000$.
К сожалению, на территорию нашей страны эта модификация поставляться не будет. А жаль, ведь у нас немало поклонников офф-роуда
Настало время для серийного Mini Roadster, который пару лет назад был представлен как концепт. Как и обещали англичане, проект все-таки дошел до серийного производства.
Как же так, спросите вы, у «Мини» ведь уже имеется открытый автомобиль и называется он Cabriolet? Все верно. Однако кабриолет – четырехместный, в то время как родстер предназначен только для двоих седоков. Кроме того, у двухместки отсутствует электрический привод тента! Делать это нужно вручную – для этого надо закинуть руку назад, повернуть механическую ручку-фиксатор, «подцепить» тент и натянуть его на стойки лобового стекла. Зато сама крыша в сложенном виде практически не выступает за подоконную линию, что тоже немалый плюс.
В отличии от хэтчбека здесь сильнее завалено переднее стекло, ниже к земле расположены кресла, за спинками которых находятся стационарные дуги, которые решено было сделать «не выстреливающими» в отличии от многих других кабриолетов. Зато багажник у родстера получился немаленьким – целых 280 литров полезного объема!
В остальном новый Mini почти не отличается от модели Coupe, на базе которой он и создан. Правда, Roadster слегка тяжелее, что, в общем-то, не удивительно. Нагрузка увеличилась на передние колеса, однако разгрузить их позволяет небольшой спойлер на крышке багажника.
У нас появление данной модели ожидается следующей весной, как раз к сезону. Стоимость пока не обозначена, но, вероятно, автомобиль в минимальной комплектации будет стоить не дороже 1 миллиона рублей
Toyota Corolla нынешнего десятого поколения дебютировала в 2007 году и теперь японцы представляют обновленный вариант модели. Правда, рестайлинг коснется только тех машин, которые поставляются в Европу и Россию.
Основной упор сделан на изменение внешности, хотя по сути дизайн изменился не сильно. Появились новые зеркала, передние фары, бамперы, а задние фонари обзавелись бесцветными элементами. Изменения есть и внутри – приборная панель получила новую подсветку желтого оттенка, а также руль, слегка приплюснутый снизу. Все это сделало «Короллу» похожей на другую тойотовскую модель Camry не только внешне, но и благодаря расширенному списку дополнительного оборудования. Теперь за отдельную плату можно заказать камеру заднего вида (изображение от нее проецируется на небольшой участок в салонном зеркале заднего вида), Bluetooth, а также USB порт.
По технической части практически все осталось прежним. Однако есть хорошая новость – теперь появился двухлитровый турбодизель мощностью 126 лошадиных сил, который до этого поставлялся только для Auris. Для нашего рынка можно будет заказать версию с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, хотя в Европе Corolla оснащается новой роботизированной КПП.
Стоимость пока не обозначена, но вряд ли модель подешевеет. Кстати, именно благодаря высокой цене японцы потеряли множество своих потенциальных клиентов.
Буквально несколько месяцев назад немцы из фирмы Audi представили модернизированную модель A5. Теперь настало время показать обновленное семейство A4. На самом деле сейчас «четверку» в профиль с пары десятков метров не отличить от «пятерки». Та же решетка радиатора, похожие фары… Сбоку изменений не произошло, как этого и следовало ожидать.
Основные технические изменения – замена гидроусилителя на электроусилитель, а вместо двигателя V6 объемом 3.2 литра мощностью 265 л.с. теперь предлагается трехлитровая «шестерка» мощностью 272 л.с.
Обновился также мотор 1.8 TFSI, который обзавелся новым турбокомпрессором. Его мощность слегка возросла (на 10 л.с.), а крутящий момент теперь достигает 320 Нм. К сожалению, российская A4 лишилась самого слабого 120-сильного двигателя – такая версия стоила недорого относительно главных конкурентов. Впрочем, полный список модификаций для российского рынка пока не утвержден.
Как и раньше, переднеприводные машины за доплату оснащаются вариатором, полноприводные – роботизированной коробкой передач. Полный привод – также за отдельную плату.
Теперь, как и у заклятых конкурентов, для модели можно заказать спутниковую навигационную систему, а также выход в интернет. Стоимость новой Audi для нашего рынка пока неизвестна, однако в Германии цены выросли примерно на 500 евро. Первые поставки ожидаются в начале следующего года
Немецкая компания Opel официально представила свой новый «заряженный» хэтчбек Astra GTC OPC. Под капотом новинки – четырехцилндровый силовой агрегат объемом два литра мощностью 280 лошадиных сил (напомним, что в прошлом поколении самая мощная «Астра» довольствовалась 240 «лошадками»). Впрочем, у концепта GTC Paris, который был предтечей серийной модели, мотор развивал 290 л.с. Интересно, что теперь по мощности Astra 2012 модельного года обгоняет своих самых главных конкурентов Focus ST (250), Mazda 3 MPS (260) и Volkswagen Golf R (270).
А вот о динамике пока ничего не известно. Немцы лишь сообщили максимальную скорость новинки – она составляет 250 километров в час и по старой доброй традиции ограничена электроникой. Вероятно, что по разгону до сотни модель может проигрывать свои заклятым врагам, но разве это здесь самое важное?
Внешность автомобиля по сравнению с обычным хэтчбеком серьезно изменилась, причем явно в лучшую сторону. Так, передние стойки сильнее наклонены назад, появились мощные бамперы, широкие юбки, развитый спойлер на кромке крыши… Венчают все это богатство невероятно красивые колесные диски.
Внутри – «ковши» с развитым профилем, много кожаных вставок, включая на передней панели. Максимальная комплектация, по всей видимости, изначально имеет практически все, что душе угодно. Ну, разве, что кроме панорамной крыши. Пока все, больше информации нет. Ждем!
В самом ближайшем времени немецкий автомобильный гигант Volkswagen покажет на автосалоне в американском Лос-Анджелесе обновленную модель Passat CC 2012 модельного года.
Впервые «Цеце» был показан четыре года назад и с тех пор его продажи составили около 270000 автомобилей. Самое интересное, что немцы не рассчитывали на такой большой успех – по их мнению, 300 тысяч седанообразных купе покупатели должны были приобрести лишь за семь лет. Зато в Америке Passat CC, можно сказать, провалился – всего там продано около 80000 машин вместо ожидаемых 160 тысяч. Тем не менее, модель вышла очень удачной, что подтвердили продажи.
Кстати, сейчас эта модель называется не Passat CC, а просто CC, что бы избежать между путаницы. Что ж, верное решение.
Что изменилось? Внешность, а именно обновился передок и задняя часть, они стали более строголинейными в стиле «обычного Пассата». Появились новые опции, например, система слежения за разметкой и считывания дорожных знаков. Для кресел стал доступен массаж (за отдельную плату, конечно же), зато биксеноновые фары и трехместный задний диван вместо двухместного старого – в базовой комплектации.
Под капотом – те же двигатели, что и у седьмого «Пассата», самый мощный из которых развивает целых 300 лошадиных сил. К нам модель станут поставлять не ранее 2013 года и цены, увы, пока не известны. Вероятно, они поднимутся, но не намного